С пневматической сеялкой Maxim II Вы можете сеять, удобрять и катковать в один проход, экономя время, топливо и рабочую силу.
Сеялка Maxim II с двойными колесами на почве с глыбами и камнями достигает большей точности внесения удобрений и семян. Новая 2.5см усиленная стойка имеет увеличенную продолжительность службы и предлагает сошники для раздельного посева. С новыми угловыми дисками Morris Вы можете применять высокие нормы внесения жидкости и сухого или безводного удобрения в один проход.
удобрений
| Технические характеристики: |
| Модель | Maxim II |
| Рабочая ширина, м | 8.84 | 10.36 | 11.89 | 14.94 | 16.77 | 18.29 |
| Количество секций | 3 | 5 |
| Междурядье, см | 19.0/ 25.4/ 30.5 |
| Транспортная ширина, м | 6.03 | 6.03 | 6.03 | 6.86 | 7.47 | 7.47 |
| Количество лап, шт (25,4см) | 36 | 42 | 48 | 60 | 66 | 72 |
| Глубина высева, см | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 |
| Давление лапы на почву, кг | 0-180
0-340 | 0-180
0-340 | 0-180
0-340 | 0-180
0-340 | 0-180
0-340 | 0-180
0-340 |
| Масса сеялки, кг | 5605 | 6432 | 7274 | 9504 | 11526 | 12406 |
| Норма высева, кг/га: | 3-400(8 км/ч ); до 15 км/ч 3-200(до 15 км/ч ) |
| Необходимая мощность, л.с. | 260 | 270 | 280 | 375 | 400 | 425 |
Гибкость. Никакая другая система не обладает гибкостью воздушной сялки Maxim II. Запатентованное соединение рамы на крыльях гарантирует наибольшую гибкость. Индивидуальные рамы присоединены к раме прицепления одним универсальным шаровым соединением.
Контроль глубины. Простой, регулируемый стопор контроля глубины гарантирует точное и одинаковое размещение продукта. Установленная один раз, постоянная глубина фиксируется по всей ширине машины.
Уборка стерни. Новая 2.5 см стойка Morris противостоит самым сложным полевым условиям. Стойка "долото" обрабатывает тяжелые поверхностные остатки с минимальным заделом почвы. "C-образная" стойка облегчает использование не только многих традиционных лап и сошников, но и специализированных сошников.
Задние стабилизаторы гарантируют правильное движение в рабочем положении для полной гибкости с передa на заднюю часть и со стороны в сторону.
Транспортировка. Встроенные в раму транспортные колеса поднимаются над рамой в рабочем положении. Это способствует значительному уменьшению нагрузки на передние поворотные колеса по сравнению с конструкциями конкурентов. Maxim II обладает превосходным клиренсом при прохождении по горбистым дорогам.
»»Заказать технику,получить консультацию,отправить запрос!
